France 3 diffuse Le jour le plus long, ce soir à 20h55, fresque historique monumentale et spectaculaire de par ses nombreux morceaux de bravoure et son impressionnante brochette de stars. Malgré son soucis de réalisme, le film, qui relate par le menu le débarquement allié du 6 juin 1944 sur les côtes normandes, n'est pas exempt de bourdes. En voici le top Une mauvaise fracture Dans le film, le lieutenant-colonel Benjamin H. Vandervoort, interprété par John Wayne, se fracture la cheville lors d'un saut près de Sainte-Mère-Eglise, le 6 juin 1944. Dans la scène où J. Wayne monte dans la charrette, on voit clairement qu'il s'est cassé la cheville droite. Le problème est qu'en réalité, Vandervoort s'est fracturé la cheville gauche ! Mais que faisaient les scriptes sur le tournage ?2- La polémique autour du parachutiste resté pendu au clocher de Sainte-Mère-Eglise Le village normand de Sainte-Mère-Eglise est devenu célèbre à la suite d'un épisode mémorable du débarquement allié. Le jour J, le parachutiste américain John Steele serait resté suspendu au clocher de l'église du village, à douze mètres du sol. Son calvaire aurait duré dix heures avant d'être secouru. Cette renommée, largement due au film, est de celle qui agace les historiens. D'abord, parce que le vrai John Steele a toujours été confu dans ses récits de l'événement. En fait, il ne serait resté accroché que durant deux à trois heures durant lesquelles il a fait le mort pour ne pas être "canardé" par les Allemands. Lesquels finiront par le décrocher et l'embarquer comme prisonnier. On est loin de l'acte héroïque suggéré dans Le jour le plus encore plus étrange, dans son ouvrage intitulé Sainte-Mère-Église, Première tête de pont américaine en France, 6 juin 1944, le maire de l'époque, Alexandre Renaud, ne fait pas mention du fameux parachutiste. De toute manière, cet épisode reste pour le moins assez surprenant, car toujours selon Alexandre Renaud, le clocher était déjà occupé par la Flak DCA allemande qui mitraillait à tout va les parachutistes en cours de descente et dont beaucoup tombaient dans les marais environnants. En toute logique, John Steele n'aurait donc pu échapper aux balles allemandes !3- Des tenues non réglementaires Dans le film, les uniformes des parachutistes américains, plus particulièrement les vestes de saut, ne correspondent pas aux vêtements d'époque. On vous épargnera ici les détails. Même verdict pour les mentonnières des casques, qui n'ont pas la bonne forme elles sont rectangulaires dans le film au lieu d'être ovales à l'époque et pour les insignes divisionnaires, qui ne sont pas plus réglementaires. Quant aux bottes, des rangers dans le film, elles sont totalement anachroniques puisqu'il faudra attendre septembre 1944 pour qu'elles soient utilisées. A l'époque, les parachutistes américains portaient des bottes marrons qui montaient jusqu'à mi-mollet et ne comportaient que des lacets permettant un meilleur maintien de la Une prise de Casino totalement fantaisiste Le film relate très précisément la prise du casino d'Ouistreham par le commando Kieffer. Le problème est que ce même casino avait déjà été rasé par les Allemands en 1942. Il n'en subsistait que les soubassements, transformés en bunker. En outre, cette scène a été tournée à Port-en-Bessin dont on voit la tour Vauban. Enfin, aucune religieuse n'est jamais intervenue pour assister les commandos Une résistance allemande revue à la baisse dans le film Le jour le plus long a entretenu l'illusion d'une riposte allemande faiblarde. Dans le film, on voit seulement deux avions allemands, des FW190, attaquer. En réalité, plusieurs Staffeln - une petite centaine d'appareils - ont effectué un total de plus de sept cent sorties, dont vingt-deux contre la flotte alliée, principalement l'après-midi ! Certes, de nombreux avions ont été abattus, vu la suprématie aérienne alliée. Les Allemands ont même été contraints de mettre en ligne des JU 87 Stukas obsolètes pour tenter de résister !Et pour enfoncer le clou, il faut préciser que les deux avions, censés représenter des FW190 dans le film, sont en fait des Messerchmitt Bf 108 Taifun, avions d'entrainement et de liaison !Malgré ses treize conseillers militaires et dix conseillers techniques - dont le général Eisenhower, commandant en chef des forces alliées en Europe et futur président des Etats-Unis, en 1953 - Le jour le plus long n'a donc pas pu éviter certaines erreurs historiques une vingtaine recensée au total !. A revoir donc l'esprit en alerte ! Inscrivez-vous à la Newsletter de pour recevoir gratuitement les dernières actualités

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